Markens beskaffenhet måste utvärderas.Mjuka skikt kräver en längre förankringslängd för att vara effektiva.Mjuk mark resulterar i större hålstorlekar för en given bitstorlek (på grund av bits som skramlar och brotschar).
Marken bör skalas noggrant (dvs. avspärras) före borrning och bultning.Periodisk omskalning kan krävas under borrning.
Bultens mekaniska egenskaper bör vara lämpliga för markförhållanden, bultlängd och bultmönster.Dragtest bör utföras för att fastställa den initiala förankringen av friktionsbultarna.
Tunna eller svaga plattor deformeras vid låg bultspänning.Bulten kan också slita genom plattan under installation eller genom bultbelastning.
Hålet bör rengöras och undersökas för att säkerställa att friktionsbulten kommer att föras in smidigt.Variationer i håldiametrar (beroende på olika styrka hos bergskikten eller alltför fragmenterad mark) kan ge variationer i förankringskapacitet på olika höjder.
Om hål borras för korta kommer bulten att sticka ut ur hålet och plattan kommer inte i kontakt med bergytan.Skador på bulten uppstår om ett försök görs att driva bulten längre än hålets längd tillåter.Hålet bör alltså vara några centimeter djupare än den bultlängd som används.
Hålstorleken som krävs för friktionsbulten är den mest avgörande aspekten av installationen.Bultens hållkraft beror på det faktum att hålet är mindre än bultens diameter.Ju större hålet är i förhållande till bultdiametern, desto mindre är hållkraften (åtminstone initialt). För stora hål kan orsakas av att man använder fel borrstorlek, så att borren går igång samtidigt som hålet spolas, mjuk mark (fel, skåra, etc.) .) och böjt stål.
Om hålstorleken är för liten i förhållande till friktionsstorleken blir det extremt svårt att installera bulten.Bulten kan skadas, t.ex. knäckas eller böjas när den är installerad.Underdimensionerade hål orsakas vanligtvis av slitna bitar och/eller fel bitstorlekar som används.Om integralt stål används med en stoppare eller jackben, minskar håldiametern med varje byte av stål (normal praxis kräver att mindre bitar används eftersom man borrar djupare in i hålet).För varje minskning av håldiametern ökar förankringskapaciteten.Integralt stål resulterar ofta i krokiga hål och bör undvikas när det är möjligt.
För en typisk 5 eller 6 fots friktionsbult kommer en stoppare eller jackben att driva in bulten i hålet på 8 till 15 sekunder.Denna körtid motsvarar korrekta initiala förankringar av stabilisatorn.Snabbare körtider bör fungera som en varning om att hålstorleken är för stor och att bultens initiala förankring blir för låg.Längre körtider indikerar mindre hålstorlekar troligen orsakade av bitsslitage.
Knappbitar är vanligtvis upp till 2,5 mm större än deras planerade storlek.En 37 mm knappbits kan i verkligheten vara 39,5 mm i diameter när den är ny.Detta är för stort för en 39 mm friktion.Knappbits slits dock snabbt, vilket ökar förankringskapaciteten och ökar körtiderna.Kors- eller "X"-bitar, å andra sidan, är storleksanpassade till stämplad storlek, vanligtvis inom 0,8 mm.De håller sin mätare mycket bra men tenderar att borra långsammare än knappbits.De är att föredra framför knappbits för friktionsinstallation där så är möjligt.
Bultar ska installeras så nära bergytan som möjligt.Detta säkerställer att den svetsade ringen är i kontakt med plattan runt om.Bultar som inte är vinkelräta mot plattan och bergytan kommer att resultera i att ringen belastas vid en punkt som kan orsaka tidigt brott.Till skillnad från andra bergbultar finns det inte sfäriska sätesbrickor för att korrigera för vinklar med friktionsstabilisatorer.
Drivverktyg måste överföra slagenergi till bulten under installationen, inte rotationsenergi.Detta är motsatsen till de flesta andra former av markstöd.Skaftänden på medbringaren måste ha rätt längd för att komma i kontakt med borrkolven i stopparna och domkrafterna (dvs. 41/4" lång för 7/8" sexkantborrstål).Skaftänden på medbringarna är rund för att inte koppla in borrens rotation.Drivverktygen måste ha rätt ändform för att passa in i friktionen utan att binda och orsaka skada på bulten under installationen.
Korrekt utbildning av gruvpersonal och arbetsledare är obligatoriskt.Eftersom personalomsättningen är relativt frekvent hos bultande besättningar måste utbildningen vara kontinuerlig.En informerad arbetskraft kommer att spara pengar på lång sikt.
Installationen måste övervakas för att säkerställa att korrekta procedurer och kvalitet upprätthålls.Dragtestmätningar bör rutinmässigt utföras på friktionsstabilisatorer för att kontrollera initiala förankringsvärden.